HA23Vアルトのフロントタイヤ交換～ミニ用タイヤを装着（ナンカンNS-2R）動画入り

LSD装着のためにターボ系ミッションに載せ換えた訳ですが

思ったよりもハイギアになったため、タイヤサイズを小さくする事にしました

アルトのタイヤよりも外径が小さいタイヤがあるのか？

同じナンカンNS-2Rの175/50R13になります

これはミニクーパー用のタイヤかと思います

ミニクーパー用と言っても、現在のビックなミニクーパーではありません（笑）

タイヤサイズを小さくするというのは、加重指数的には問題が出て来ます

まずはノーマルサイズの155/65R13の車高を測っておきましたが

このサイズのナンカンNS-2Rの加重指数は73Hになります

数字の後のアルファベットは詳しく知りませんけど

175/50R13のナンカンNS-2Rの場合は72Vになります

つまり荷重指数的には1足りません

でも、これは車検に通す事が目的ではありません

ミニクーパーの車重を調べましたらこのアルトバンよりも重いです

まして、スポーツラジアルで剛性が高いタイヤですので

実質はスポーツ走行に使用しても、何も問題はないかと思われます

問題になるとすれば、175と太いのでフェンダーからはみ出すという事です

全体的なギア比を下がるという目的では、通常はファイナルギア比を変える

という事が一般的だとは思いますが、タイヤ外径を変えるというのは

一番手っ取り早い手段かと思います

ここで一つ問題になるのは、175を履くホイルになります

平成初期ですと、13インチが5.5Jのオフセット38というホイルが大半でした

現在は軽自動車のタイヤの大径から、14インチでも4Jが増えて来ました

5Jでも太い部類に入ります

かつてGA2シティもリアに12インチを履きましたが、5Jは稀でした

珍しく5Jがあれば、ミニクーパー用でピッチが違います

175/70R12というセミレーシングがありましたので

4Jのスチールホイルに組んだ事もありました

実は私が初めてタイヤチェンジャーを使ったのがこの組み合わせでしたので

すぐには組めませんでした

同じ175でも、同じ銘柄でもインチで全く太さが異なります

175/70R12はこの155/65R13くらいでしたが？

まあ、そんな事はどうでもいい話ではありますが

とにかく軽トラと同じサイズのアルトよりも小さいタイヤは

かつての旧車のミニクーパー用のタイヤくらいしかありませんね

このタイヤを装着する事により、ギア比と車高は下がります

タイヤは太くなるので、グリップ力は増します

そう考えればいい事ばかりですが・・・

車のセッティングは、頭で考えたように、そうは思ったようには行きません

でも、これらの要素には悪くなる要素はありませんね

これを試さずには居られません

タイヤの硬さと絞る事で難易度が結構高いです

タイヤサイズが大きい方が難しいと思われがちですが、実はタイヤは小さい方が難しいんです

一般的には12インチや13インチにロープロやセミレーシングが少ないから簡単だという認識が定着してます

一人なので、ビードヘルパーを2個使いました

脱ぐときもキツそうですね(^^ゞ

組み換え作業など動画にもしましたので、よかったらご覧ください