TAIWAN製ガレージジャッキのオーバーホール

マサダ製？の業務用ガレージジャッキのオーバーホールに続きまして、made in TAIWANのオーバーホールになります

分解してしばらく放置していたジャッキの油圧部分になりますが
部品の取り寄せに時間が掛かったのが、白い樹脂のパッキンでした？
これは作動部のОリングと共に入ってました
これが何かわからなかったので、調べて取り寄せに時間が掛かりました
これはОリングのバックアックリングという物らしく、切れたと思った切れ目は最初から入っていたんです

ピストンのパッキンになりますが、今回も近い物を探しました
Оリングは外した物と新品開封した物でクシャクシャですが(^^ゞ
各部のОリングをサイズ優先で取付けましたが
問題になったバックアップリングは動画のように入っていたと思われます
明らかに傷んだОリングは見ればわかりますが、再利用かも知れませんので、念のためノギスで測っておきました
バックアップリングとОリングの作動を確認し
各部のバルブを取付け、ピストンになりますが、ここにもバックアップリングと思われる樹脂が使われてました
ピストンのパッキンは少し大きめですが、プラハンで打ち込みました
これで分解されたジャッキを組み上げて行きました

静止画では説明し難いので、動画に字幕入れてますので、YouTube動画をご覧くださいm(__)m

実は、この組み立て後のエア抜きのためにピストンをストロークさせたらオイルが漏れます(^^ゞ

原因はマサダ製？のジャッキのオーバーホールの時に苦労したシリンダーのパッキンを入れ忘れてました(^^ゞ

2度手間になりましたが、オイルは1本で足りまして、作動確認

35年以上前にホームセンターで3000円ほどのTAIWANジャッキですので、部品やオイル代を考えますと

新品買った方がいいようにも思えますけどね

手間は別にして、ゴミ問題もありますし、何よりどんな道具でも車でもメンテして処分するのではなく使い続けるという事が大事なんだと思います

ちなみに、このTAIWAN製ガレージジャッキはマサダ製？より前に購入し

平成元年から一度も壊れる事なくジムカーナの携帯用に使用して来たジャッキです

今回も壊れたためにオーバーホールしたのではなく、オイルが滲んで来たからです

マサダ製？はこれまで何度かオーバーホールしてますが、こちらは35年以上ノーメンテでした

主にはシティの軽い車体に使って来たからという事もあるのでしょうが

アジアンジャッキですが、ここまで頑張って来たら愛着という物もありますね

分解した時のオイルはかなり黒かったです

でも、これはエンジンオイルが黒いのとは違い、オイルシールの摩耗の汚れだと思います

いずれにしても35年以上もよく使えましたね

構造は比較的単純ですので、このように補修すれば、人間の寿命より永いとも思えます

おそらく、このガレージジャッキは私よりも長生きだと思います

そんなところから、TAIWAN製ながらオーバーホールして使い続ける事にしました